di Fabrizio Zugliano.\u00a0<\/p>\r\n
Uno che spesso, ai tempi del Trofeo A112, ci faceva assistenza (correvo con Corredig) era il simpaticissimo \u201cZac\u201d ovvero Sergio Zaccheo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Era, ed \u00e8, un buon tempone, con la classica faccia di bronzo che non capisci mai se sta scherzando oppure \u00e8 serio.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Non ricordo la gara, forse era il Rally 4 Regioni o il Colline di Romagna. Allora le assistenze erano libere e non c\u2019erano i noiosi parchi di adesso; si sceglieva un punto dove c\u2019era uno spiazzo e si cercava di non intralciare gli altri concorrenti e rispettive assistenze.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Nell\u2019occasione Zac aveva fatto un\u2019ottima scelta occupando una piazzola sulla destra, non troppo lontano dal fine della Prova Speciale e noi arrivavamo da un piccolo dosso storto. Tutti ovviamente avevano fretta e quindi era normale che molti alzassero le ruote nell\u2019affrontare il dosso storto.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Era notte: mentre Zac e Korenac (credo), l\u2019altro amico che ci faceva assistenza, aspettavano il nostro arrivo, un signore del pubblico chiese qualcosa a Zac a proposito delle auto che stavano passando.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Parlare con uno del \u201cgiro\u201d era evidentemente un vanto e poi, al bar, avrebbe potuto fare bella figura con amici e conoscenti.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Il signore, quindi, avvicin\u00f2 Zac e gli chiese:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u201cScusi, non vorrei disturbare, ma noto che molte di queste ultime auto che passano alzano le ruote da una parte all\u2019uscita del dosso. Mi pu\u00f2 spiegare perch\u00e9?\u201d<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Zac, con tuta e cappellino Martini (solo lui sa come fosse riuscito a procurarseli), dava l\u2019aria di un meccanico molto serio, e con molta cortesia rispose:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u201dVede che adesso passano solo A112? Queste macchine fanno parte del G.S.\u201d<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Dopo un po\u2019 il signore gli chiese:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u201cE che cosa vuol dire G.S.?\u201d<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Zac: \u201cGruppo Speciale!\u201d<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Il signore insisteva:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u201cOk, ma che cosa hanno di speciale rispetto alle altre macchine?\u201d<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
E qui cominci\u00f2 il fantastico capolavoro di fantasia di Zac:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u201cSono macchine sperimentali con soluzioni tecniche fuori dalla norma, che se poi funzionanti, possono essere trasferite alle macchine di serie. Lei si chiede perch\u00e9 vede molte auto uscire da quel dosso con le ruote alzate da una parte? Sono auto con la trazione a destra o a sinistra.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Le spiego: il compito del navigatore, quando prima della gara effetua le ricognizioni assieme al pilota, \u00e8 quello di annotarsi quante curve in tutto il rally sono a destra e quante ce ne sono a sinistra.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
In base al maggior numero di curve destre o sinistre, prima della gara, si decide se preparare la macchina con la trazione pi\u00f9 adeguata ad affrontare le difficolt\u00e0 del rally.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Mi creda: \u00e8 una cosa molto seria.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Prima della gara infatti ci sono le verifiche tecniche che gli organizzatori predispongono: qui infatti i piloti devono dichiarare se la loro auto \u00e8 preparata con la trazione a destra o a sinistra e, ovviamente, questa soluzione non \u00e8 possibile cambiarla nel corso della gara.\u201d<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Oramai il signore aveva preso confidenza con Zac e al nostro arrivo cercava di darsi da fare per dare una mano anche lui.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Zac gli diceva di non toccare niente.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Siamo arrivati, come si fa in gara, sempre di fretta, freni e ruote erano ancora caldi perch\u00e9 la Prova Speciale finiva poco pi\u00f9 indietro.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
I dadi delle colonnette scottavano e a Zac ne scapp\u00f2 uno, ma subito grid\u00f2:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\u201cLasci stare!\u201d.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Al signore non parve vero che quella fosse l\u2019occasione per poter essere utile e con la mano lo raccolse.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Era talmente bollente che gli si attacc\u00f2 al palmo della mano.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Non poteva nemmeno imprecare: gli era appena stato detto di non toccare niente!!! In qualche modo il signore era riuscito a staccarsi il dado dalla mano e lo aveva riposto vicino alla ruota.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Non abbiamo sentito nessun minimo lamento da parte del signore che, complice il buio della notte, si era poi velocemente confuso fra gli altri spettatori.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Forse sar\u00e0 scappato da qualche parte a gridare dal dolore.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Tutto questo ci \u00e8 stato raccontato a fine della gara e potete solo immaginare quanto abbiamo riso.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Ricordo solo la tipica frase di Pietro: \u2026\u2026..\u201cma robe da matti!!!!\u201d<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
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