di Francesco Calafuri.
\nAprile per la maggior parte delle persone \u00e8 il quarto mese dell’anno, il secondo della primavera, ma all\u2019Isola d\u2019Elba era, ed \u00e8 ancora semplicemente il mese del Rallye ed in quei giorni tutto si fermava, le auto correvano di notte sull\u2019asfalto e di giorno sullo sterrato\u2026\u2026uffici\u2026..fabbriche\u2026..scuole si bloccavano.
\nNon era solo una Gara\u2026.Era molto di pi\u00f9.
\nEra una festa di popolo dove tutto era possibile e tutto era concesso.
\nMonte Perone, Rio nell\u2019Elba, Volterraio, Colle Reciso, Calamita, Monumento, Parata erano le prove speciali dove tutti volevano essere presenti, per vedere le Fiat 131 Abarth, le Lancia Stratos e naturalmente le A112…tutti volevamo essere l\u00ec\u2026\u2026 guai dopo il passaggio dei Big a muoversi, bisognava aspettare \u201cquelli delle A112\u201d perch\u00e9 lo spettacolo era assicurato.
\nPer noi \u201cragazzini\u201d chiunque avesse una macchina sporca di fango, delle gomme da terra e qualche fanale rotto era un eroe ed a nomi come Munari, Darniche, Rohrl, Pinto, Tony, Vudafieri si affiancavano i nomi allora sconosciuti dei vari Bettega, Tabaton, Cunico, Fusaro ecc. destinati a diventare Grandi grazie alle diaboliche scatolette a quattro ruote chiamate A112.
\nA distanza di tutti questi anni ai nostri occhi questi personaggi ancora oggi sono eroi………
\nGioved\u00ec 21 Aprile 1977. Avevo appena sei anni ma il DNA Motorsport correva gi\u00e0 nelle mie vene e visto che tutto era concesso in quei fantastici giorni, niente scuola!!!
\nTutto era preparato nei minimi dettagli, tuta e scarpe da tennis per muoversi meglio, borsa a tracolla per essere riempita di \u201cstampini ed appiccichini\u201d (all\u2019Elba non riusciamo a chiamarli semplicemente adesivi), lista dei personaggi assolutamente da fermare con Darniche segnato come obbligatorio solamente perch\u00e9 ascoltavo di continuo il suo cognome alla radio nelle dirette di RMC sul Rally di Montecarlo.
\nA met\u00e0 giornata il \u201cbottino di guerra\u201d era ottimo, avevo la borsa piena di stampini e cartoline ed ero pure diventato \u201cmascotte\u201d di una buffissima vettura che da grande avrei scoperto che andava pure forte, la TR7 della British Leyland, nome, visto l\u2019et\u00e0 per me, impronunciabile. Quando ormai soddisfatto dei miei cimeli sento delle voci adulte dire: \u201csono tutte schierate in fila sul lungomare!!! \u201c
\nSenza sapere assolutamente chi e cosa fossero, a bordo della mia Graziella degno del miglior Coppi, in un baleno sono l\u00e0 e mi trovo davanti una schiera di piccole vetture che subito mi fanno innamorare. Hanno colorazioni e scritte tutte simili, sono rosse e nere, verdi e nere, qualcuna di un blu scuro, le pi\u00f9 stravaganti il posteriore verniciato di giallo, ma soprattutto hanno gli \u201cstampini giusti\u201d quelli assolutamente da avere Marlboro, Olio Fiat, Kleber.
\nPurtroppo non so chi era, mi avvicinai ad una signora ricciola bionda, che chiss\u00e0 se legger\u00e0 e vorrei ringraziarla pubblicamente (n.d.r. probabilmente si tratta di Maurizia Baresi), mi don\u00f2 addirittura l\u2019emozione di poter stare a bordo della \u201cdiabolica Scatoletta a quattro ruote\u201d pronunciando la frase che penso sia diventata il cavallo di battaglia di tutti i Trofeisti \u201cNOI SIAMO QUELLI DELLE A112\u201d, fece nascere in me una nuovo sentimento che chiamerei Passione A112.
\nDa quel giorno ogni volta che arrivava Aprile \u201dil mese del Rally\u201d ogni A112 era da fermare, sarei diventato il loro \u201cincubo da stampino\u201d perch\u00e9 per tutti i ragazzini come me, valevano molto pi\u00f9 di qualsiasi altra cosa, erano un simbolo di bravura di cui ci si poteva vantare per un anno intero, guai a scambiarli!!!!
\nInfatti ancora oggi li conservo gelosamente (sia tecnici che pubblicitari) segno di un\u2019epoca irripetibile ed a distanza di oltre quarant\u2019anni mi ritengo una persona fortunata perch\u00e9 ho avuto il privilegio di poter lavorare ed imparare a fianco di molti di questi nomi e vado fiero che nel \u201cMio\u201d Rally Storico dell\u2019Elba, una parte da protagonista sia riservata esclusivamente alle \u201cdiaboliche scatolette\u201d di nome A112.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
di Francesco Calafuri. Aprile per la maggior parte delle persone \u00e8 il quarto mese dell’anno, il secondo della primavera, ma all\u2019Isola d\u2019Elba era, ed \u00e8 ancora semplicemente il mese del Rallye ed in quei giorni tutto si fermava, le auto correvano di notte sull\u2019asfalto e di giorno sullo sterrato\u2026\u2026uffici\u2026..fabbriche\u2026..scuole si bloccavano. Non era solo una Gara\u2026.Era molto di pi\u00f9. Era una festa di popolo dove…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trofeo112.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2327"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trofeo112.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trofeo112.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trofeo112.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trofeo112.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2327"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/trofeo112.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2329,"href":"https:\/\/trofeo112.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2327\/revisions\/2329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trofeo112.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trofeo112.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trofeo112.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}