di C.A.C…. Isola d’Elba, primi anni ’80 prove pre gara Trofeo A112 tutti regolarmente con vetture a noleggio. Prova Speciale dell’Innamorata, un concorrente conosciuto (oserei dire famoso), per l’ennesima volta tira una bombarda epocale.L’auto è intrasportabile, men che meno sul traghetto non la faranno salire. Si forma un gruppetto dei soliti Amici goliardici, si fa per dire, che danno i più disparati consigli e incredibili…

di A. B. Una storia, per sfatare in parte un “mito”, ma anche no … Dunque: torniamo indietro un bel po’ (purtroppo) di anni, di quando si era giovani e si correva forte facendo a volte i conti con gli ormoni dell’età che … bè … anche loro non scherzavano in quanto a “prestazioni” il più delle volte … purtroppo … “pensate più che praticate”….

di Ranieri Siega.  Sono al mio esordio, navigo ‘Pigi’ Comelli, più avanti lo chiameranno ‘il notaio volante’. O anche ‘Pigi Comelli, re dei rally’.  E’ arrivato il mio momento. Partenza dalla banchina di Porto Cervo, quindi siamo al Rally Costa Smeralda: giù dal palco finalmente sono in gara: un’emozione fortissima. Ci stringiamo la mano in segno di augurio ma dopo pochi chilometri sono già in…

di Paolo Brusadin.  Tutto è partito da una barra duomi…Quando ho scoperto che sulla mia A112 c’era un pezzo che era stato di un Trofeista, ho voluto subito iniziare le ricerche!Sapere che Pittino era già andato avanti, come pure Brustoloni, mi ha fatto capire che non potevo rimandare ancora l’incontro coi Trofeisti delle mie parti. Il trofeo A112 Abarth, svolto dal 1977 al 1984, è…

di Giampaolo Corrao.  La lettura di un libro, di un articolo di un messaggio di un qualunque scritto dovrebbe dare ciò che l’estensore cerca di trasmettere, un’emozione piccolissima o grande non importa, proviamo…… Fare i Rally…….abbiamo vissuto un “sogno“…….siamo stati fortunati semplicemente perché lo abbiamo vissuto dai tempi in cui correre un Rally era una cosa veramente impegnativa, eroica, lunghissima, complicata, un po’ misteriosa, molto…

di Giampaolo Corrao.  Mentre l’estate del 1977 impazza sulla riviera Romagnola con tutte le sue esaltanti e meravigliose conseguenze (…!!!!) il gruppone dei Trofeisti, meno affollato che all’Elba, si trasferisce nell’entroterra. Da Trieste ci muoviamo sempre con Livio Merluzzi (dimenticavo di sottolineare anche padre di due future splendide fanciulle, allora ragazzine) e nuovamente con gli amici Stefano Orlandini e Walter Zangrando. Inutile dire che oramai…

di Raffaele Caliro.  Il Rally di Sanremo, gara valevole anche per Campionato Mondiale rally, è sempre stata una gara di prestigio e lo era ancor più per noi che con le piccole A 112 Abarth ci confrontavamo, o perlomeno pensavamo di farlo, con i piloti che si contendevano il titolo mondiale. Di solito al Trofeo 112 era riservata l’ultima tappa della gara mondiale quella nell’entroterra…

di Fabrizio Zugliano.  Negli anni ’80, a differenza forse di oggi, era un po’ più difficile dal punto di vista economico correre in macchina e fare rally. Qualcuno aveva dei piccoli sponsor ma certo eravamo ancora agli albori di queste cose e quindi ci si arrangiava al meglio, come ognuno di noi poteva. Il Trofeo A112 da questo punto di vista era strutturato abbastanza bene, perché…

di Fabrizio Zugliano.  A volte ci sono situazioni che nascono per caso, ma poi con il passare del tempo i racconti vengono completati e coloriti dagli stessi protagonisti o dai loro amici e alla fine diventano “leggende’’. Dunque, eravamo nel week-end che precedeva il Rally 4 Regioni, a Salice Terme, terza prova del Trofeo A112, 18-20 maggio 1984. Stavamo facendo le ricognizioni e ovviamente si…

di Fabrizio Zugliano.  Uno che spesso, ai tempi del Trofeo A112, ci faceva assistenza (correvo con Corredig) era il simpaticissimo “Zac” ovvero Sergio Zaccheo. Era, ed è, un buon tempone, con la classica faccia di bronzo che non capisci mai se sta scherzando oppure è serio. Non ricordo la gara, forse era il Rally 4 Regioni o il Colline di Romagna. Allora le assistenze erano…